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Artikel und Hintergründe zum Thema

Schwerlaststapler

(Gabelstapler, Stapler)

Dieselstapler

Neunte Generation sparsamer

Die Hyster-Gabelstapler der Reihe H8-16XM haben einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch und sind leistungsstärker als ihre Vorgängermodelle. Entsprechend dem Konzept von Hyster für emissionsarme Containerhandler wurde diese neunte Großstapler-Generation mit acht bis 16 Tonnen Tragfähigkeit für anspruchsvolle Einsatzbedingungen in Häfen und Terminals, in der Bau-, Bergbau und Logistikbranche sowie in der Papier- und Schwerindustrie konzipiert.

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Elektrostaplereinsatz für Schwerlasten

Heiße Eisen angefasst

Die Leistungsfähigkeit von Gabelstaplern manifestiert sich gerade auch bei Einsätzen in extremen Arbeitsumgebungen. Auch wenn es buchstäblich so heiß hergeht, nämlich bis zu 1.250 Grad Celsius, wie in den Schmiedeöfen der Freiformschmiede Edelstahl Rosswag in Pfinztal: Dort sorgt eine Flotte von Cesab-Elektrostaplern für Flexibilität in der Intralogistik.

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Schwerlaststapler

Stapler stemmt Windkraft

In der Nordsee entsteht zurzeit der erste kommerzielle Offshore-Windpark Deutschlands. 90 Kilometer nordwestlich von Borkum werden 80 Windräder errichtet. Die CSC Cuxhaven Steel Construction in Cuxhaven fertigt hierfür die Gründungsstrukturen – die 450 Tonnen schweren so genannten Tripiles.

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Schwerlaststapler mit Teleskoparm

Stapler für Gießereien

Georg Fischer Automotive hat zusammen mit Hubtex einen Schwerlaststapler mit Teleskoparm entwickelt. Beim Konvertertransport in Gießereien sind überwiegend klassische Mast-Stapler im Einsatz. Während des Betriebs auftretender Funkenflug und Spritzer von Flüssigeisen setzen den schwer schützbaren Komponenten der konventionellen Schwerlaststapler mit Mast zu und beeinträchtigen deren Verfügbarkeit; zudem verursachen sie beim harten und speziellen Einsatz des Automobilzulieferers vergleichsweise hohe Betriebskosten.

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Teleskoparmstapler

Stapler mit Sicherheits-Arm

Georg Fischer Automotive hat zusammen mit Hubtex einen neuartigen Schwerlaststapler mit einem Teleskoparm entwickelt. Ausgangspunkt war die Tatsache, dass beim Konvertertransport in Gießereien überwiegend klassische Mast-Stapler eingesetzt werden.

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