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Neuer Jungheinrich-Schubmaststapler: Blick durchs Glasdach

In diesem Frühjahr bringt Jungheinrich einen komplett neu entwickelten Schubmaststapler des Typs ETV 318 auf den Markt. Das Fahrzeug wird der Weltöffentlichkeit erstmals auf der IMHX 2013 in Birmingham vorgestellt.

Mit dem Glasdach bleibt die Last des neuen Schubmaststaplers in Sicht. (Foto: Jungheinrich)

Das Fahrzeug in der Lage, Lasten von bis zu 1.800 Kilogramm zu heben und zu transportieren. Eines der Hauptmerkmale des neuen Staplers ist seine maximale Hubhöhe von 11.500 Millimetern (Auflagenhöhe der Palette im Regal: 11.300 Millimeter) bei einer Resttragfähigkeit von 1000 Kilogramm. Ein Highlight des Schubmaststaplers sei das neue Panorama-Fahrerschutzdach mit Sicherheitsglas und getönten Scheiben, teilt der Hamburger Hersteller mit. Die Sichtverhältnisse bei Ein- und Auslagern speziell in großen Höhen verbesserten sich damit deutlich. Grund hierfür ist ein komplett neu gestaltetes Fahrerschutzdach. Statt störender Querstreben erfährt der Fahrer nun durch eine spezielle Glasscheibe beste Sicht auf die angehobene Last.

Außerdem verfügt der neue Schubmaststapler ETV 318 von Jungheinrich über eine neue elektrische Lenkung. "Der Lenkradknauf befindet sich bei Geradeausfahrt stets in ergonomisch optimaler Position, das heißt, in der sogenannten ,9-Uhr-Stellung'", erläutert Joachim Schier. Dabei spiele es keine Rolle, ob das Lenkrad bei ausgeschaltetem Fahrzeug bewegt wurde oder im 180 Grad-Lenkmodus beliebig weitergedreht wurde.

Das Assistenzsystem Warehouse Control ermöglicht den Datenaustausch zwischen dem Terminal am Schubmaststapler und dem Warehouse-Management-System. Die Daten werden im Fahrzeug verarbeitet und dienen als Soll-Werte für die Hubhöhenvorwahl. Das Assistenzsystem Operation Control misst fortlaufend über Sensoren das Lastgewicht und synchronisiert dieses mit der jeweiligen Hubhöhe des Staplers. Bei einer etwaigen Überschreitung der entsprechenden Resttragfähigkeit erhält der Fahrer sowohl optische als auch akustische Warnsignale.

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Der neue ETV 318 von Jungheinrich kann zudem mit unterschiedlichen Paketen entsprechend dem jeweiligen Einsatzfall ausgestattet werden. Das Paket Efficiency steht dabei für die längste Einsatzdauer mit einer einzigen Batterieladung. Drive Plus bietet sich für Einsätze an, bei denen häufig lange Fahrstrecken zurückgelegt werden. Das Paket Lift Plus ist hingegen geeignet, wenn viel in große Hubhöhen gehoben werden muss. bw

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