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Hörmann: Aus Fachbodenregal wird ein Tablarlager

Von manuell zu automatisch: Hörmann baute für Renk ein Tablarlager.

Hörmann schloss die Modernisierung und Erweiterung des Zentrallagers bei Renk erfolgreich ab.

Renk kann auf mehr als 130 Jahre Erfahrung und Entwicklungsarbeit in der Antriebstechnik zurückblicken. Für den Standort in Augsburg beauftragte das Unternehmen Hörmann Logistik mit der Modernisierung und Erweiterung des Logistikzentrums.

Nach einer Gesamtbauzeit von zwei Jahren, bei durchgängig laufendem Lagerbetrieb wurde das Projekt bereits im Dezember 2012 abgeschlossen: Das vorhandene, manuell bediente Lager, bestehend aus vier Regalgassen für Palettenlagerung und einer zweigassigen Fachbodenregalanlage, sollte modernisiert und automatisiert werden.

Neben der Auflösung diverser Außenlager und der Zentralisierung der Lagerhaltung am Standort in Augsburg sollten alle Kommissioniertätigkeiten in einer Schicht abgewickelt werden und das Kommissionierprinzip von "Mann zur Ware" auf "Ware zum Mann" umgestellt werden.

Mit dem Bau eines neuen, eingassigen Palettenhochregallagers und der Integration von zwei neuen Lagerliften in das System sollten zusätzliche Lagerkapazitäten geschaffen werden. Priorität bei dem Gesamtprojekt war, dass trotz des umfassenden Umbaus die einzelnen Unternehmensbereiche der Getriebefertigung ohne Einschränkung weiter mit Teilen versorgt werden mussten.

Um dieser Kundenanforderung gerecht zu werden, wurde das Projekt in fünf Schritte eingeteilt, so dass jeder modernisierte Bereich nach Fertigstellung für sich alleine in Betrieb genommen werden konnte. Die zum Umbau anstehenden Lagerabschnitte wurden jeweils geräumt und das Material temporär in Außenlager beziehungsweise in vorhandene Gassen umgelagert.

Zum Gesamtkonzept von Hörmann Logistik zählte auch die Lieferung der neuen Lagerverwaltungssoftware auf SAP LES Basis, die direkt zu den SPS-Steuerungen von Hi LIS koppelt.

Der Umbau der bestehenden manuellen Fachbodenregalanlage in ein automatisches Tablarlager, wie auch der Umbau der manuellen Palettengassen in vollautomatische Gassen mit "Ware zum Mann"-Kommissionierung hat sich in der Praxis bewährt. bw

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