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Proant von InsystemsAutonomes FTS transportiert Paletten

Insystems-proANT-579-Gang

Insystems hat bei einem italienischen Automobilzulieferer mit Sitz in Pisa ein autonomes Fahrerloses Transportsystem für den Transport von Paletten implementiert. Das Proant AGV 576 kann einzelne oder gestapelte Paletten automatisch vom Boden aufnehmen und an einem Zielort abgeben.

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RatschenzügeHalten was aus

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Ratschenzüge: Halten was aus

Die Tempergießerei VS Guss hatte mit bisherigen Ratschenzügen unter den herrschenden extremen Arbeitsbedingungen Probleme und griff deshalb auf die Geräte von Kito zurück. Zum Beispiel ist der LB OLL (Overload Limiter) überall dort gefragt, wo bei horizontalem oder vertikalem Ziehen der Last die auftretenden Kräfte nicht einwandfrei definiert werden können. Dabei erweist sich der Ratschenzug mit integriertem Rutschkupplungsmechanismus, der eine Überlast ausschließt, als Präventionsobjekt: Der Bediener erhält bereits im Vorfeld seiner Tätigkeit das Gefühl von Sicherheit. Die Überlastsicherung lässt im Falle der Überlast den Hebel durchrutschen. Der Werker braucht dann nur noch die Last abzusenken. Ein Aufbiegen der Lasthaken ist somit ausgeschlossen und senkt die Instandhaltungskosten der Ratschenzüge deutlich. Sie heben und ziehen Lasten, stabilisieren und positionieren sie, wenn zum Beispiel eine Formmaschine überholt und der Sandbehälter ausgetauscht werden muss. Da das Instandhaltungsteam kontinuierlich Reparaturen ausführen muss, ist es besonders wichtig, dass die Züge rund um die Uhr funktionieren. Die Züge mit Traglasten von 0,8 bis 3,2 Tonnen, die ständig mit Hydraulikölen, Sand und Formmaterial in Berührung kommen und wechselnden Temperaturen ausgesetzt sind, haben sich in der Gießerei bewährt. pb

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