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Proant von InsystemsAutonomes FTS transportiert Paletten

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Insystems hat bei einem italienischen Automobilzulieferer mit Sitz in Pisa ein autonomes Fahrerloses Transportsystem für den Transport von Paletten implementiert. Das Proant AGV 576 kann einzelne oder gestapelte Paletten automatisch vom Boden aufnehmen und an einem Zielort abgeben.

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Material handlingDa bleibt nichts auf der Strecke

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Material handling: Da bleibt nichts auf der Strecke

Die neuen Paketwagen von Fetra präsentieren sich individuell wie nie zuvor und verfügen wahlweise über eine praktische Doppel-Flügeltür mit eingeschweißtem Drahtgitter. So bleibt die Ladung dort, wo sie hingehört. Sie können mit praktischen Doppelflügeltüren ausgestattet werden. Dadurch ist die Transportware noch besser vor dem Herausfallen geschützt. Durch spezielle Scharniere können die Türen bis an die Stirnwände beziehungsweise den Schiebegriff umgeklappt werden. Das ermöglicht einfaches Be- und Entladen auch großer und sperriger Güter. Der in den Rohrrahmen integrierte Riegelverschluss ist einfach zu bedienen und kann durch ein Vorhängeschloss zusätzlich gesichert werden. Am oberen Teil des Wagens angebrachte Verbindungsstreben sorgen für eine bessere Stabilität. Das ausgeklügelte Baukasten-System bietet dem Kunden vielfältige Produktvariationen. Hierdurch lassen sich Fetra-Produkte einfach verändern, austauschen und ergänzen. So können die neuen Paketwagen je nach Anforderung in einer Gesamthöhe von 1.500 oder 1.800 Millimetern bestellt werden und auch die geräumige Ladefläche gibt es in den Größen 1.000 mal 700 Millimeter oder 1.200 mal 800 Millimeter. So ist keine Ladung zu groß für die leistungsstarken Paketwagen von Fetra. Mit pulverbeschichtetem Stahlrohr und Profilstahl, hochwertiger Vollgummi-Bereifung und einer Holzwerkstoffplatte in Buchendekor präsentieren sich alle Paketwagen in bewährter fetra-Qualität. Dreiseitig von stabilen Drahtgitterwänden umgeben sichern sie jede Ware auch beim zügigen Transport. pb

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