Emissionsfreier Voll-Containerstapler

48-Tonnen-Elektrostapler

Hyster entwickelt einen emissionsfreien Voll-Containerstapler mit Elektroantrieb und einer Tragfähigkeit von 48 Tonnen. Der erste elektrische Hyster-Großstapler mit Lithium-Ionen-Batterie befindet sich derzeit in der Prüfanlage im niederrheinischen Weeze.

Am Ende der Entwicklungsphase soll der Stapler mit drei verschiedenen Antriebsoptionen angeboten werden. Unter anderem auch mit einer Kombination aus kleiner oder mittlerer Batterie und einer Nuvera-Brennstoffzelle. (Bild: Hyster)

In Kürze beginnt die Testphase für die Umstellung des Containerstaplers auf Elektrobetrieb. „Ziel ist es, ähnliche Leistungsdaten wie bei dieselbetriebenen Containerstaplern zu erreichen“, sagt Jan Willem van den Brand, Director Big Truck Product Strategy & Solutions bei Hyster. Am Ende der Entwicklungsphase soll der Stapler mit drei verschiedenen Antriebsoptionen angeboten werden. Unter anderem auch mit einer Kombination aus kleiner oder mittlerer Batterie und einer Nuvera-Brennstoffzelle.

Um optimale Gesamtbetriebskosten zu erzielen, muss der Antrieb entsprechend den Anforderungen ausgewählt werden. Beispielsweise eignet sich ein Elektrostapler mit großem Batteriepack und konventioneller Aufladung für einige Anwendungen, während für andere ein Stapler mit mittlerem Batteriepack und einer Option für kabelloses Zwischenladen passender wäre. Für wieder andere Anwendungen wäre ein Elektrostapler mit kleinem Batteriepack und einer Brennstoffzelle die bessere Option. as

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