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Kupplung zum KollisionsschutzMIt Sicherheit gegen Überlast

Jakob Sicherheitskupplung_SKB

Im Maschinenbau gewinnen aufgrund der zunehmenden Automatisierung und Dynamisierung Sicherheitsaspekte wie Kollisionsschutz an Bedeutung. Mit dem Typ SKB hat Jakob eine Sicherheitskupplungsgeneration zur Überlastbegrenzung für indirekte Antriebe im Sortiment.

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AntriebstechnikEs geht noch kleiner

Das Unternehmen R+W hat durch konsequente Weiterentwicklung ihrer bisher bekannten Miniatur-Sicherheitskupplungen eine noch kleinere Variante auf den Markt gebracht. Diese trennt im Crashfall bei nur 0,01 Newtonmeter die An- von der Abtriebsseite. Die montagefreundliche, miniaturisierte Drehmomentbegrenzungskupplung arbeitet nach dem Spielfrei-Prinzip des Anbieters. Die verdrehsteife Kupplung ist gekennzeichnet durch ein sehr niedriges Trägheitsmoment. Es stehen wahlweise Ausführungen mit winkelsynchroner oder wiedereinrastender Ausführung zur Verfügung.

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Antriebstechnik: Es geht noch kleiner

Die Überlastkupplungen für Welle-Welle-Verbindungen stehen bereits ab einer Gesamtlänge von 33 Millimeter und einem Außendurchmesser von 16 Millimeter zur Verfügung. Die degressive Kennlinie der Feder sorgt im Überlastfall für ein sofortiges Abfallen des Drehmomentes und eine geringe Restreibung der Kupplung. Das Gesamtprogramm des Anbieters deckt einen Einstellbereich von 0,01 bis 160.000 Newtonmeter und einen Wellendurchmesserbereich von vier bis 290 Millimeter ab; das Drehmoment ist stufenlos einstellbar. pb

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Sicherheitskupplungen: Direkt und indirekt

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Die Konstrukteure von Jakob-Antriebstechnik haben mehrere Reihen der bekannten Sicherheitskupplungen/Drehmomentbegrenzer überarbeitet und konnten damit das maximale Ausrückdrehmoment von 3.000 auf 6.000 Newtonmeter verdoppeln.

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Highspeedkupplung: Kupplung mit Schwester

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Mayr Antriebstechnik komplettiert seine Sicherheitskupplungen für Highspeed-Anwendungen jetzt um eine große Baureihe mit hohen Drehmomenten. Neben der "EAS-HSC" überträgt die 2EAS-HSE" (High-Speed-Elemente) Drehzahlen in Standardausführung bis 12.000 pro Minute.

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Drehmomentsicherung: Überlastung wird gefunkt

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Sicherheitskupplungen sorgen durch exakte Drehmomentbegrenzung dafür, dass die Belastung von Bauteilen in Maschinen und Anlagen nicht über die zulässigen Werte ansteigt. Sie benötigten bisher einen externen Endschalter mit Kabel, der bei Überlast ein Signal an die Steuerung weiterleitet.

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Sicherheitskupplung: Ohne Wartung

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Der Einsatz einer Sicherheitskupplung der Baureihe ST2 verringert die Stillstandszeiten bei Crash und erhöht dadurch die Verfügbarkeit und Produktionsleistung der Anlage, schreibt R+W Antriebstechnik. Die Kupplung gleicht die Versätze zwischen An- und Abtriebsseite aus.

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