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High-Torque-Motoren - Zu Lande und zu Wasser

Schaeffler liefert für neue Panama-Kanalrinne3.000-Tonnen-Tore zerren an der Führung

Panama-Kanal neue Fahrrinne Schleusentore

Schaeffler hat mehr als 3.400 Wälzlager für die Schleusentechnik und das Wassermanagement der dritten Fahrrinne des Panama-Kanals geliefert.

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High-Torque-MotorenZu Lande und zu Wasser

Der Nürnberger Antriebsspezialist Baumüller baut das Drehmomentspektrum seiner High-Torque-Motoren DST2 mit zwei neuen Baugrößen aus. Mit den Modellen 500 und 650 deckt der Hersteller jetzt einen Bereich bis zu einem Nenndrehmoment von 60.000 Newtonmeter bei einer Drehzahl bis 300 Umdrehungen pro Minute ab.

High-Torque-Motor

Direktantriebstechnik hat alternativ zur Motor-Getriebe-Kombination und auch zu hydraulischen Systemen Vorteile: weniger Wartungsaufwand durch den Wegfall von Getrieben oder Hydrauliksystemen, einfachere Montage und Logistik durch die geringere Anzahl an Komponenten sowie mehr Effizienz und Produktivität. Die Motoren der DST2-Reihe eignen sich zum Beispiel für Anwendungen in der Kunststoff- und Gummiindustrie sowie in Pressen, Werkzeugmaschinen oder Holzbearbeitungsmaschinen. Ein weiterer Anwendungsbereich ist der Schiffbau: Mit drehmomentstarken Direktantrieben werden hybride Antriebssysteme für Binnenschiffe, Versorgungsschiffe und Fähren realisiert, dank derer die Reedereien ihre Betriebskosten senken und die Emissionsvorschriften problemlos erfüllen können. pb

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